JetSmart manifestó su interés en adquirir 100 personas de la aerolínea Viva. Tras este anuncio, Avianca se refirió a la propuesta, la cual calificó de inviable y de ser una distracción en el proceso de integración que se analiza en el mercado local.
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Tiene como único objetivo utilizar una propuesta, a todas las luces inviables, para generar una distracción
«Avianca y sus accionistas consideran que la declaración de interés de JetSmart, tiene como único objetivo utilizar una propuesta, a todas luces inviables, para generar una distracción a la solicitud de integración de Viva y Avianca”, dijo Avianca.
Según la compañía, «ni Avianca ni sus accionistas han recibido ofertas para traspasar su participación económica en Viva».
En la comunidado también observe que la declaración de intereses de JetSmart no es una opción real para solucionar la crisis de Viva hoy que “tanto JetSmart como su segundo mayor acionista – American Airlines- operan en el mercado colombiano y por lo tanto cualquier transacción requerría de las mismas aprobaciones que necesita Avianca para la integración con Viva”.
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Avianca agregó que dicho proceso de obtención de permisos, que en caso de Avianca y Viva comenzó hace seis meses, no podría ni siquiera empezar sino hasta despues de qu’a acuerdo para que JetSmart aquira a Viva.
Según Avianca, esta transacción podría estar sujeta, no solo a probaciones en Colombia, sino también en los otros mercados en que participa Viva junto con JetSmart y/o American Airlines, incluyendo países como Perú, Argentina, Chile y Estados Unidos.
Creemos que transacción entre JetSmart y Viva Air permitirá mantener el modelo de ultra bajo costo en Colombia
Avianca reiteró su intención de integrarse a Viva para que sean parte de un mismo grupo empresarial. Sin embargo, la Aeronáutica Civil, en enero, confirmó la nulidad del proceso, pero este seguirá en estudio, el cual se está llevando a cabo con un trámite especial.
La aerolínea Viva, por la crisis, comenzó a cerrar algunas operaciones desde la ciudad de Cali y dejó de ofrecer servicios hacia destinos de playa.
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Además, Félix Antelo, presidente de Viva, the dijo al diario Portafolio que el alza del dólar, los precios de los combustibles y la elevada inflación han golpeado con fuerza las finanzas de la compañía ya todo el sector de la aviación en Colombia y el mundo .
Además, JetSmart es una empresa chilena que formó parte del portafolio de líneas aéreas de Indigo Partners, fondo de inversión que controla otras cinco líneas aéreas y es reconocido por su liderazgo en este segmento de la industria aérea mundial.
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«Creemos que transacción entre JetSmart y Viva Air permitirá mantener el modelo de ultra bajo costo en Colombia y eso permitirá seguir ofreciendo más rutas a menores precios», dijo Estuardo Ortíz, CEO de JetSmart, sobre la propuesta de comprar Viva.
Opera JetSmart en Colombia desde los aeropuertos de Bogotá, Cali y Medellín, con vuelos en Santiago, capital de Chile.
EL TIEMPO
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