Los pilotos de Fórmula 1 estarán sujetos a límites de velocidad más estrictos cuando conduzcan detrás de autos de seguridad en áreas con doble bandera amarilla en un intento por mejorar la seguridad, dijo el miércoles el organismo rector de la FIA.
Las nuevas medidas se aplican a la conducción detrás de los Safety Cars y Virtual Safety Cars que se están implementando y debutarán en el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana. La decisión se tomó luego de una investigación y revisión de incidentes anteriores y en consulta con equipos y pilotos, agregó la FIA en un comunicado.
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Los miembros del equipo Trident Motorsport trabajan en el automóvil de Oliver Goethe de Alemania y Trident en el Paddock durante las vistas previas antes de la Ronda 4: Monte Carlo del Campeonato de Fórmula 3 en el Circuito de Mónaco el 24 de mayo de 2023 en Monte Carlo, Mónaco. (Rudy Carezzevoli – Fórmula 1/Formula Motorsport Limited vía Getty Images)
Anteriormente, los conductores solo debían reducir considerablemente la velocidad y no adelantar en áreas donde, por ejemplo, los escombros bloqueaban la pista o donde los alguaciles estaban parados cerca.
«Este requisito será más preciso y estrictamente exigible, y ahora se requiere que los conductores respeten un límite de velocidad máxima en áreas donde se muestran banderas amarillas dobles», dijo la FIA.
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El director técnico de la FIA, Tim Goss, dijo que las cosas serían más fáciles en la pista para los pilotos y trabajadores de la pista.
El piloto de carreras de Scuderia Ferrari, Charles Leclerc #16, es empujado a la parrilla antes del Gran Premio de Fórmula Uno Crypto.com Miami en el Autódromo Internacional de Miami. (Jeff Robinson/Icon Sportswire vía Getty Images)
“Lo que queremos hacer es proporcionar a los conductores una herramienta para ayudarlos con los incidentes y hacer que las carreras sean aún más seguras”, dijo Goss.
Los conductores no serán tomados por sorpresa, ya que recibirán advertencias visuales y sonoras cuando se acerquen a una zona de doble bandera amarilla. Los requisitos de Delta se restablecerán al comienzo de una zona de doble bandera amarilla, lo que facilitará el cumplimiento del nuevo límite de velocidad.
El piloto de Red Bull, Sergio Pérez Front, compite en la final del Gran Premio de Fórmula Uno de Mónaco en el Circuito de Mónaco en Montecarlo, Mónaco, el 29 de mayo de 2022. (Qian Jun/Xinhua vía Getty Images)
La FIA no ha dicho cuál será el nuevo límite de velocidad, pero el gerente de electrónica, Olivier Hulot, confía en que las nuevas medidas funcionarán sin problemas.
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«Ya implementamos un sistema de advertencias para amarilla y doble amarilla. El conductor recibe una advertencia en el sector del patio frente a amarilla o doble amarilla», dijo Hulot. «Para la FIA, la seguridad es primordial y cuando hay peligro en la pista, debemos minimizar el riesgo pase lo que pase».